油缸，其是網(wǎng)站中的重要產(chǎn)品和主打關(guān)鍵詞之一，而且其有不同種類(lèi)的油缸產(chǎn)品，所以，為了讓大家能夠正確使用油缸，下面，將進(jìn)行該產(chǎn)品的學(xué)習(xí)工作，即為相關(guān)知識(shí)的講解或是疑難問(wèn)題的解答，好讓大家有學(xué)習(xí)內(nèi)容，進(jìn)而來(lái)達(dá)到目的。
1.怎樣替換油缸油封？
想要替換油缸中的油封，在具體操作上，是要先把油缸上的導(dǎo)向套拆下來(lái)，然后把活塞桿和活塞拿出來(lái)，然后才能把各部位的油封拆下來(lái)并換上新的油封，這樣才能完成替換工作，并避免在替換過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題。
2.油缸中的缸筒、活塞和導(dǎo)向套的加工流程
油缸中的缸筒這一部件，其加工流程是為：
(1)備料(無(wú)縫鋼管)—檢驗(yàn)—調(diào)質(zhì)—車(chē)(車(chē)外圓、架子口、鏜止口、法蘭止口等)—調(diào)質(zhì)硬度檢測(cè)—焊接(焊接管接頭座、法蘭等附件)—鏜孔或珩磨(粗鏜、精鏜、滾壓)—車(chē)(孔卡槽或內(nèi)外螺紋)—鉗工(鉆油口)—檢驗(yàn)—防銹入庫(kù)
(2)備料(鍛件)—檢驗(yàn)—焊接—焊接探傷—粗車(chē)—調(diào)質(zhì)—車(chē)(車(chē)外圓、架子口、鏜止口、法蘭止口等)—調(diào)質(zhì)硬度檢測(cè)—焊接(焊接管接頭座、法蘭等附件)—鏜孔或珩磨(粗鏜、精鏜、滾壓)—車(chē)(孔卡槽或內(nèi)外螺紋)—鉗工(鉆油口)—檢驗(yàn)—防銹入庫(kù)
油缸中的活塞和導(dǎo)向套，其加工流程是為：
(1)備料(鑄件、鍛件)—檢驗(yàn)(材質(zhì)證明書(shū)、鍛件探傷等)—粗車(chē)—精車(chē)—檢驗(yàn)—防銹入庫(kù)
(2)備料(圓鋼)—檢驗(yàn)(材質(zhì)證明書(shū)等)—粗車(chē)—精車(chē)—檢驗(yàn)—防銹入庫(kù)
3.油缸噸位是指什么？不同油缸是否有不同計(jì)算方法？
油缸噸位，其是指油缸在額定工作壓力下的輸出力，由于油缸有不同種類(lèi)，所以，其噸位計(jì)算方法是不一樣的，下面，來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)明一下。
單桿活塞式：可用缸筒內(nèi)徑所對(duì)應(yīng)的圓的面積以及系統(tǒng)額定工作壓力來(lái)進(jìn)行計(jì)算，如果其值是10pA公斤力，化成噸則是為0.01pA。
雙桿活塞式：是用油缸缸筒內(nèi)徑和活塞桿外徑所定義的圓環(huán)面積來(lái)進(jìn)行計(jì)算，此外，還要考慮到系統(tǒng)的額定工作壓力，不能忽略。 | 
