在我們液壓系統(tǒng)中,三位四通電磁換向閥中位機能為O型。當(dāng)液壓油缸無桿腔進人壓力油時,有桿腔油液由節(jié)流閥(回油節(jié)流調(diào)速)、二位二通電磁換向閥(快速下降)、液控單向閥和順序閥(作平衡閥用)控制回油箱,以實現(xiàn)不同工況的要求。三位四通電磁換向閥換向后,液壓油經(jīng)液控單向閥進入液壓油缸有桿腔,實現(xiàn)液壓缸回程運動。液壓缸行程由行程開關(guān)控制。

系統(tǒng)的故障現(xiàn)象是:在換向閥中位時,液壓壓缸不能立即停止運動,而是偏離指定位置一小段距離。

系統(tǒng)中由于換向閥采用O型,當(dāng)換向閥處于中位時,液壓缸進油管內(nèi)壓力仍然很高,常常打開液控單向閥,使液壓缸的活塞下降一小段距離,偏離接觸開關(guān),當(dāng)下次發(fā)信時不能正確動作。這種故障在液壓系統(tǒng)中稱為“微動作”故障,雖然不會直接引起大的事故,但是同其他機械配合時,可能會引起二次故障,因此必須加以消除。

故障排除方法是:將三位四通換向閥中位機能由O型改為Y型,當(dāng)換向閥處于中位時,液壓油缸進油管和油箱接通,液控單向閥保持鎖緊狀態(tài),從而避免活塞下滑現(xiàn)象。